La commune rurale de Bena Leka est au bord du chaos infrastructurel. Une situation alarmante a été observée sur place par mwenedituscoop.net. Plus d’une vingtaine de têtes d’érosion encerclent désormais la localité, faisant peser une menace existentielle sur les principales voies de communication reliant le Kasaï Central au reste du pays.
La population locale vit dans la hantise de voir leur région coupée du monde, alors que des infrastructures stratégiques sont directement ciblées par l’avancée inexorable de ces ravins.
Le constat est sans appel
La Route Nationale numéro 41 (RN41), un axe vital pour l’approvisionnement de la région, a déjà cédé face à la puissance destructrice de l’une de ces érosions. La circulation routière y est désormais impossible, isolant davantage les habitants et impactant lourdement l’économie locale.
Plus grave encore, ces mêmes érosions attaquent désormais la voie ferrée de la Société Nationale des Chemins de fer du Congo (SNCC), un lien essentiel entre le Grand Kasaï et le Grand Katanga.
Des déraillements de locomotives ont déjà été signalés dans le passé sur cet axe précis, à cause de la dégradation de la voie due aux érosions. Le risque de voir cette ligne ferroviaire entièrement coupée en deux est imminent, ce qui porterait un coup fatal aux échanges commerciaux et à la mobilité dans la province.
Les habitants de Bena Leka sont désemparés face à l’ampleur du désastre. “Nous avons peur. Chaque saison des pluies aggrave la situation. La route est partie, et le train risque de suivre si rien n’est fait“, témoigne un résident.
Ces érosions, dont le nombre dépasse la vingtaine autour de la commune, nécessitent des travaux anti-érosifs d’urgence, d’une ampleur qui dépasse les capacités locales.
Des appels à la mutualisation des efforts ont déjà été lancés par les autorités provinciales dans d’autres zones affectées, mais la situation à Bena Leka semble atteindre un point de non-retour.
Mwenedituscoop.net se fait le relais de la population locale et exhorte le gouvernement central, les partenaires techniques et financiers, ainsi que l’Office des Voiries et Drainages (OVD), à intervenir de manière décisive et rapide. L’avenir de Bena Leka et la connectivité de toute une province dépendent de la stabilisation de ces sites érosifs.
L’urgence commande une action immédiate pour éviter une crise humanitaire et économique majeure dans le Kasaï Central.
Hervé Kazadi Mudipanu
